KFZ-Steuer-Rechner 2026

Mit CO2-Stufenvisualisierung, echter Gesamtkosten-Schätzung (TCO) und E-Auto-Sparrechner.

Dein Fahrzeug

Sonderfälle: Saisonkennzeichen · Schwerbehindertenausweis · Oldtimer

Pauschal 191,73 € (PKW) / 46,02 € (Motorrad)

Wichtig 2026: Die Ratenzahlung der KFZ-Steuer wurde abgeschafft. Die Steuer ist nur noch als Jahresbetrag vorschüssig fällig — nicht mehr halb- oder vierteljährlich.
Stufe 1 — Was zahlst du nur an Steuer?
78/Jahr KFZ-Steuer
Sockelbetrag (Hubraum)
30
15 × angef. 100 ccm × 2,00
CO2-Anteil
48
Stufe 116-135 g/km

CO2-Stufen-Visualisierung

Jede Stufe belastet jeden zusätzlichen Gramm CO2 stärker. Du bist aktuell bei 119 g/km.

Klippen-Hinweis: Bei +17 g/km landest du in der nächsten Stufe und zahlst pro g 2.50 statt aktuell 2.20 €.
Stufe 2 — Was kostet das Auto WIRKLICH?

Total Cost of Ownership pro Jahr — KFZ-Steuer + Versicherung + Sprit + Wartung + TÜV.

2.840/Jahr
237 €/Monat
KFZ-Steuer78
Versicherung480
Sprit1.852
Wartung350
TÜV80
Hinweis zur Schätzung: Versicherungs- und Wartungskosten sind PAUSCHALE SCHÄTZUNGEN. Deine echte Versicherung kann je nach SF-Klasse, PLZ und Anbieter um 50% abweichen. Für genauen Vergleich: CHECK24 oder Tarifcheck. Spritkosten basieren auf den aktuellen Durchschnittspreisen — siehe Spritkosten-Rechner.
Stufe 3 — Optimierung & Wechsel-Hebel

Vergleiche dein Auto mit einem anderen Modell:

Dein Auto78
Vergleichsauto50
Du würdest sparen28 € / Jahr

Was macht diesen Rechner anders?

  • CO2-Stufen-Visualisierung: Sieh, wo du in der Stufenmatrix stehst — und wie nah du an der nächsten Klippe bist.
  • Total Cost of Ownership: Nicht nur Steuer, sondern echte Jahreskosten inkl. Sprit, Versicherung, Wartung, TÜV.
  • E-Auto-Sparrechner: Berechne deine 10-Jahres-Ersparnis vs. vergleichbarer Verbrenner auf einen Klick.
  • Modell-Schnellzugriff: Top-5-Modelle direkt in einer Klick-Tabelle inkl. Steuer-Werten.

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Häufige Fragen

Mythen & häufige Irrtümer

Plug-in-Hybride sind auch steuerbefreit.
Falsch.

Nur reine E-Autos (BEV) profitieren von der 10-Jahres-Befreiung. Plug-in-Hybride werden wie normale Verbrenner versteuert — sie zahlen aber wegen ihres niedrigen offiziellen CO2-Werts oft nur den Sockelbetrag.

Diesel sind in der KFZ-Steuer immer teurer.
Nicht zwingend.

Diesel haben einen 4,75x höheren Sockelbetrag (9,50 €/100ccm), aber meist niedrigere CO2-Werte. Der CO2-Vorteil kann den Sockel-Nachteil teilweise kompensieren — bei großen Hubräumen aber selten ganz.

Mein E-Auto ist 10 Jahre steuerfrei, egal wann ich es zulasse.
Falsch.

Die 10-Jahres-Befreiung gilt nur bei Erstzulassung bis spätestens 31.12.2030 — und längstens bis 31.12.2035. Wer 2026 ein E-Auto kauft, ist bis 2036 befreit. Wer 2031 zulässt, hat keine Sonderbefreiung mehr.

Saisonkennzeichen heißt: ich darf außerhalb der Saison im Hof fahren.
Falsch.

Außerhalb der Saison darf das Fahrzeug nicht auf öffentlicher Straße stehen oder fahren. Auch das Schieben über einen öffentlichen Gehweg ist nicht zulässig. Verstöße gelten als Fahren ohne Versicherung.

Die KFZ-Steuer kann ich vierteljährlich zahlen.
Falsch (seit 2026).

Mit dem Bürokratieentlastungsgesetz 2026 wurde die Ratenzahlung abgeschafft. Die KFZ-Steuer ist nur noch als Jahresbetrag vorschüssig fällig.

Wenn ich von einem Vorbesitzer ein E-Auto übernehme, beginnt die 10-Jahres-Frist neu.
Falsch.

Die verbleibende Befreiung wandert mit dem Fahrzeug, nicht mit dem Halter. Wer ein 5 Jahre altes E-Auto übernimmt, hat noch 5 Jahre Restbefreiung — keine 10.

H-Kennzeichen lohnt sich für jeden Oldtimer.
Nicht zwingend.

Die Pauschale 191,73 € lohnt sich nur, wenn die normale Steuer höher wäre. Bei kleinen Hubräumen mit Euro-2/3-Klassifizierung kann der normale Tarif günstiger sein. Auch der Aufwand für das §23-StVZO-Gutachten muss eingeplant werden.

Der Rechner ist amtlich verbindlich.
Nein.

Die rechtsverbindliche Festsetzung erfolgt durch das Hauptzollamt mit dem Steuerbescheid. Der Rechner berechnet nach KraftStG-Vorgabe — die gleiche Logik wie der amtliche BMF-Rechner — ist aber nicht verbindlich.

Die Berechnung folgt dem Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) in der ab 2026 gültigen Fassung. Alle Werte sind Näherungen; rechtsverbindlich ist der Steuerbescheid des Hauptzollamts. Keine Steuerberatung. Cross-Check gegen den BMF-KFZ-Rechner empfohlen.