Wie berechnet sich die KFZ-Steuer 2026?

Die KFZ-Steuer setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: einem Hubraum-Sockel (2 € pro angefangene 100 ccm bei Benzinern, 9,50 € bei Diesel) plus einem CO2-Anteil. Bei Erstzulassungen ab 01.01.2021 gilt ein Stufentarif mit Freibetrag von 95 g/km und sechs Stufen, die mit steigenden Sätzen zwischen 2,00 € und 4,00 € pro g/km belastet werden.

Was ist der Unterschied zwischen den drei Steuerregimes?

EZ vor 01.07.2009: nur Hubraum + Schadstoffklasse. EZ 01.07.2009 - 31.12.2020: Hubraum-Sockel + pauschal 2 €/g über 110 g/km. EZ ab 01.01.2021: Hubraum-Sockel + Stufentarif mit 95 g/km Freibetrag und 6 progressiven Stufen — der heutige Standard.

Warum zahlt der Diesel mehr Sockelbetrag als der Benziner?

Der Sockelbetrag soll den Steuervorteil des Diesels gegenüber Benzin (geringere Energiesteuer) ausgleichen. Diesel zahlen 9,50 € pro angefangene 100 ccm, Benziner nur 2 €. Bei einem 2.0 TDI mit 1.968 ccm sind das 190 € allein für den Sockel — vor CO2.

Wie lange ist mein E-Auto steuerfrei?

Reine E-Autos sind 10 Jahre ab Erstzulassung steuerbefreit, maximal bis 31.12.2035. Voraussetzung: Erstzulassung bis spätestens 31.12.2030. Bei Halterwechsel bleibt die Restbefreiung erhalten. Plug-in-Hybride profitieren NICHT von dieser Regelung.

Sind Plug-in-Hybride auch steuerfrei?

Nein. Die 10-Jahres-Steuerbefreiung gilt nur für reine E-Autos (BEV). Plug-in-Hybride werden als Verbrenner versteuert, profitieren aber von ihren niedrigen offiziellen CO2-Werten und zahlen daher meist nur den Sockelbetrag.

Was ist der CO2-Freibetrag und warum nur 95 g/km?

Bis 95 g/km CO2 fällt keine CO2-Steuer an — nur der Hubraum-Sockel. Der Wert orientiert sich an den EU-Klimazielen für die durchschnittliche Flottenemission der Autohersteller. Bis 2020 lag der Freibetrag noch bei 110 g/km.

Wie funktioniert das H-Kennzeichen?

Fahrzeuge ab 30 Jahre Alter mit Original- oder zeitgenössischer Ausstattung können nach §23 StVZO ein H-Kennzeichen bekommen. KFZ-Steuer pauschal 191,73 € pro Jahr für PKW, 46,02 € für Motorräder — unabhängig von Hubraum und CO2.

Was bedeutet die neue Pflicht zur Jahreszahlung 2026?

Seit 2026 wurde durch das Bürokratieentlastungsgesetz die Ratenzahlung der KFZ-Steuer abgeschafft. Die Steuer ist nur noch als Jahresbetrag vorschüssig fällig — halb- oder vierteljährliche Zahlung ist nicht mehr möglich.

Wie wirkt sich ein Saisonkennzeichen auf die Steuer aus?

Bei Saisonkennzeichen (zwischen 2 und 11 Monaten) wird die KFZ-Steuer anteilig berechnet: Jahressteuer × Saisonmonate / 12. Achtung: Außerhalb der Saison darf das Fahrzeug NICHT auf öffentlicher Straße stehen oder gefahren werden.

Welche Ermäßigung gibt es für Schwerbehinderte?

Vollständige Befreiung (100%) bei den Merkmalen H, BL und aG im Schwerbehindertenausweis. 50% Ermäßigung bei den Merkmalen G und Gl, sofern auf das unentgeltliche Beförderungsrecht verzichtet wird.

Ist die KFZ-Steuer absetzbar?

Bei Selbstständigen mit Firmenwagen oder geschäftlich genutztem PKW: ja, als Betriebsausgabe vollständig absetzbar. Bei Angestellten als Pendler-Pauschale: nein, die KFZ-Steuer ist mit der Entfernungspauschale abgegolten.

Was ändert sich bei Halterwechsel?

Bei E-Autos bleibt die laufende Steuerbefreiung erhalten und wandert mit dem Fahrzeug — nicht mit dem Halter. Bei Verbrennern wird die Steuer beim alten Halter zum Tag der Abmeldung berechnet, beim neuen Halter ab Anmeldetag neu festgesetzt.

Was passiert bei einem Importfahrzeug?

Bei Importfahrzeugen aus dem Ausland gilt das Erstzulassungsdatum aus dem ursprünglichen Land — also der gleiche Tarif wie bei einem deutschen Fahrzeug mit gleicher EZ. Wichtig sind CO2-Wert und Hubraum aus den Fahrzeugpapieren (COC-Bescheinigung).

Ist mein Rechner amtlich?

Die Berechnung folgt der KraftStG-Vorgabe (gleiche Logik wie der amtliche BMF-Rechner). Der Rechner ist nicht rechtsverbindlich — die finale Festsetzung erfolgt durch das zuständige Hauptzollamt mit dem Steuerbescheid.

H-Kennzeichen / Oldtimer KFZ-Steuer 2026

Pauschal 191,73 € (PKW) / 46,02 € (Motorrad). Voraussetzungen und Wann-lohnt-es-Sich-Vergleich.

PKW H-Kennzeichen

191,73 €

pauschal pro Jahr — unabhängig von Hubraum, CO2 oder Schadstoff

Motorrad H-Kennzeichen

46,02 €

pauschal pro Jahr

Voraussetzungen

✓ Mindestens 30 Jahre alt (Erstzulassung)
✓ Original- oder zeitgenössisch restaurierter Zustand
✓ Gutachten nach §23 StVZO durch TÜV/DEKRA (~80-150 €)
✓ Verkehrssicheres und betriebssicheres Fahrzeug

Lohnt sich das H-Kennzeichen für mein Auto?

Berechne die normale Steuer für deinen Oldtimer und vergleiche mit der Pauschale. Tipp: Aktiviere unten den „Oldtimer“-Schalter, um den Pauschal-Tarif direkt zu sehen.

Dein Fahrzeug

Fahrzeugart

Antriebsart

Erstzulassung Jahr

Erstzulassung Monat

Hubraum (cm³)

CO2-Ausstoß (g/km)(Feld V.7 in der Zulassungsbescheinigung)

Sonderfälle: Saisonkennzeichen · Schwerbehindertenausweis · Oldtimer

Saisonkennzeichen

Schwerbehinderten-Merkmal

Oldtimer (H-Kennzeichen)

Pauschal 191,73 € (PKW) / 46,02 € (Motorrad)

Wichtig 2026: Die Ratenzahlung der KFZ-Steuer wurde abgeschafft. Die Steuer ist nur noch als Jahresbetrag vorschüssig fällig — nicht mehr halb- oder vierteljährlich.

Stufe 1 — Was zahlst du nur an Steuer?

78 €/Jahr KFZ-Steuer

Sockelbetrag (Hubraum)

30 €

15 × angef. 100 ccm × 2,00 €

CO2-Anteil

48 €

Stufe 116-135 g/km

CO2-Stufen-Visualisierung

Jede Stufe belastet jeden zusätzlichen Gramm CO2 stärker. Du bist aktuell bei 119 g/km.

Klippen-Hinweis: Bei +17 g/km landest du in der nächsten Stufe und zahlst pro g 2.50 € statt aktuell 2.20 €.

Stufe 2 — Was kostet das Auto WIRKLICH?

Total Cost of Ownership pro Jahr — KFZ-Steuer + Versicherung + Sprit + Wartung + TÜV.

Fahrleistung (km/Jahr)

Verbrauch (L /100km)

Vollkasko

2.840 €/Jahr

≈ 237 €/Monat

KFZ-Steuer	78 €
Versicherung	480 €
Sprit	1.852 €
Wartung	350 €
TÜV	80 €

Hinweis zur Schätzung: Versicherungs- und Wartungskosten sind PAUSCHALE SCHÄTZUNGEN. Deine echte Versicherung kann je nach SF-Klasse, PLZ und Anbieter um 50% abweichen. Für genauen Vergleich: CHECK24 oder Tarifcheck. Spritkosten basieren auf den aktuellen Durchschnittspreisen — siehe Spritkosten-Rechner.

Stufe 3 — Optimierung & Wechsel-Hebel

Vergleiche dein Auto mit einem anderen Modell:

Antrieb

Hubraum (cm³)

CO2 (g/km)

Dein Auto	78 €
Vergleichsauto	50 €
Du würdest sparen	28 € / Jahr

Faustregel: Bei alten V6/V8-Verbrennern mit großen Hubräumen lohnt sich H-Kennzeichen fast immer. Ein 5,0-Liter Mercedes aus den 1980ern zahlt im normalen Tarif schnell 400-500 €/Jahr — als H-Kennzeichen nur 191,73 €. Bei kleinen Hubräumen (z.B. Käfer 1.3L) kann der normale Tarif aber billiger sein.

Voraussetzungen

Lohnt sich das H-Kennzeichen für mein Auto?

Dein Fahrzeug

CO2-Stufen-Visualisierung

Häufige Fragen